قطع غيار مكابح السكك الحديدية عالية السرعة - موثوقية من فئة OEM لشبكات السكك الحديدية العالمية التي تزيد سرعتها عن 350 كم/ساعة
نظرة عامة على المنتج
باعتبارها المورد الأساسي الرائد لأنظمة قطع غيار السكك الحديدية عالية السرعة ، تم تصميم قطع غيار مكابح السكك الحديدية عالية السرعة من Aolisite حصريًا لتوفير سلامة لا هوادة فيها وأداء ثابت للقطارات عالية السرعة التي تعمل بسرعات تتجاوز 350 كم / ساعة. تتضمن مجموعة منتجاتنا المتميزة مكونات مهمة مثل هياكل نظام الفرامل (سبائك Cr35Mo المختومة) ومقاعد الدعم المثلثة (سبائك Cr42Mo)، تم تصنيع كل منها بدقة لتكون بمثابة مكونات فرامل القطارات عالية السرعة الأساسية في أنظمة فرامل السكك الحديدية الحديثة.
تم تصميم أجزاء نظام فرامل السكك الحديدية لدينا للتكامل السلس مع أنظمة تصنيع المعدات الأصلية السائدة، وتخضع لاختبارات صارمة متعددة المراحل لضمان الاستقرار الحراري الاستثنائي، والقوة الميكانيكية الفائقة، ومقاومة التآكل طويلة الأمد. هذه السمات تجعلنا الخيار الموثوق به لمشغلي السكك الحديدية وأساطيل الصيانة ومصنعي أنظمة الفرامل على مستوى العالم، مع إعطاء الأولوية للحد الأدنى من وقت التوقف عن العمل وإطالة عمر الخدمة وسلامة الركاب التي لا تتزعزع.
المواصفات الفنية
- هيكل نظام الفرامل: المادة - سبيكة Cr35Mo (مكون مختوم)؛ المعالجة السطحية - طلاء النحاس (سمك 8-10 ميكرومتر، مضاد للتآكل)؛ الخواص الميكانيكية - قوة الشد ≥850MPa، الاستطالة ≥12%، الصلابة HB250-280؛ التسامح - دقة الأبعاد ±0.03 مم؛ الوزن - 1.2-2.5 كجم (لكل حجم).
- مقعد دعم مثلث: المادة - سبيكة Cr42Mo؛ المعالجة السطحية - رش ثاني كبريتيد الموليبدينوم (مقاوم للاهتراء)؛ الميزات الرئيسية - مقاومة للتآكل، ومقاومة لدرجات الحرارة العالية (حتى 800 درجة مئوية)، ومعامل احتكاك منخفض؛ سعة الحمولة - تتحمل الحمل الثابت بقدرة 120 كيلو نيوتن دون تشوه؛ التسامح - ± 0.02 مم لأسطح التزاوج الرئيسية.
- المعايير العامة: الامتثال لـ EN 15153، ISO 9001:2015، AAR M-1003، GB/T 34577؛ معايير الاختبار - أكثر من 100.000 دورة إجهاد (بدون فشل هيكلي)؛ نطاق درجة حرارة التشغيل - -40 درجة مئوية إلى 800 درجة مئوية؛ مدة الخدمة - 800000 كم أو 5 سنوات (الشروط القياسية).
ميزات المنتج والمزايا التنافسية
- هندسة المواد المتميزة: توفر تركيبات سبائك Cr35Mo/Cr42Mo المخصصة لمكونات مكابح القطارات عالية السرعة قوة أعلى بنسبة 30% واستطالة أفضل بنسبة 20% من البدائل الفولاذية القياسية، وتتفوق في سيناريوهات الكبح عالية الضغط.
- حماية متقدمة للسطح: يوفر الطلاء النحاسي الآلي (الهيكل العظمي) ورش ثاني كبريتيد الموليبدينوم (مقعد الدعم) مقاومة لرذاذ الملح لمدة 500 ساعة، مما يقلل من تكرار استبدال أجزاء نظام فرامل السكك الحديدية بنسبة 50%.
- التوافق على مستوى OEM: يضمن الختم الدقيق والتصنيع باستخدام الحاسب الآلي ذو 5 محاور توافقًا مثاليًا مع أنظمة الكبح الأصلية (CR400، ICE 3، TGV)، مما يزيل فجوات التثبيت والمخاطر التشغيلية لتطبيقات قطع غيار السكك الحديدية عالية السرعة .
- اختبار صارم للجودة: يخضع كل مكون لفحص بالموجات فوق الصوتية، واختبار دورة التعب، واختبار الإجهاد الحراري؛ 100% خالية من العيوب قبل التسليم (معدل العيوب ≥0.2%، أقل بكثير من متوسط الصناعة).
- ثبات حراري فائق: يقاوم التشوه وتدهور الأداء في ظل الحرارة الشديدة الناجمة عن الاحتكاك (تصل إلى 800 درجة مئوية)، وهو أمر بالغ الأهمية للحفاظ على كفاءة الكبح أثناء توقف الطوارئ بسرعة تزيد عن 350 كم/ساعة.
- تصميم خفيف الوزن: يعمل التصميم الهيكلي الأمثل على تقليل وزن المكونات بنسبة 15% دون المساس بالقوة، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة استخدام الطاقة في القطار بشكل عام.
خطوات التثبيت والصيانة
- فحص ما قبل التثبيت: فحص أجزاء نظام فرامل السكك الحديدية بحثًا عن الشقوق السطحية والتآكل ودقة الأبعاد؛ التحقق من الشهادات وتقارير الاختبار الدفعي؛ قم بتنظيف أسطح التزاوج لمجموعة فرامل القطار تمامًا لإزالة الزيت والحطام.
- التثبيت الدقيق: قم بمحاذاة هيكل الفرامل Cr35Mo مع مقعد الدعم الثلاثي (Cr42Mo) باستخدام مثبتات يتم التحكم فيها بعزم الدوران (35-55 نيوتن · متر، وفقًا لمواصفات OEM) في تسلسل إحكام متقاطع لتوزيع الحمل بشكل موحد.
- تكامل النظام: قم بتثبيت مكونات فرامل القطار عالي السرعة المجمعة في نظام الفرامل الرئيسي، مع التحقق من التوافق السلس مع الفرجار والوحدات الهيدروليكية ومكونات المحور.
- الاختبار الوظيفي: قم بإجراء 3-5 دورات من اختبارات المكابح الثابتة واختبارات المحاكاة الديناميكية (≥350 كم/ساعة) للتحقق من كفاءة التباطؤ، والثبات الحراري، والسلامة الهيكلية.
- الصيانة الدورية: فحص قطع غيار السكك الحديدية عالية السرعة كل ثلاثة أشهر (أو كل 50000 كيلومتر) بحثًا عن التآكل أو التآكل أو فك أدوات التثبيت؛ تنظيف الأسطح السطحية وإعادة تطبيق مواد التشحيم إذا لزم الأمر.
سيناريوهات التطبيق
تم تحسين قطع غيار مكابح السكك الحديدية عالية السرعة الخاصة بنا من أجل MRO (الصيانة والإصلاح والتجديد) ومشاريع البناء الجديدة عبر شبكات السكك الحديدية العالمية عالية السرعة، بما في ذلك:
- مجموعات قطارات الركاب عالية السرعة (CR400 Fuxing، ICE 3، TGV Duplex، Shinkansen N700) تعمل بسرعة 300-400 كم / ساعة.
- قاطرات عالية السرعة للغاية مع متطلبات فرملة شديدة التحمل للطرق الطويلة.
- أنظمة السكك الحديدية بين المدن مع دورات توقف وبدء متكررة (بيئات الإجهاد الشديد، على سبيل المثال، S-Bahn الأوروبي).
- تحل أساطيل صيانة السكك الحديدية محل أجزاء نظام مكابح السكك الحديدية البالية لاستعادة الأداء على مستوى OEM.
- خطوط السكك الحديدية ذات البيئة القاسية (المناطق المرتفعة، الساحلية/الرطبة، ذات درجات الحرارة المرتفعة مثل سكة حديد تشينغهاي-التبت).
فوائد للعملاء
- انخفاض تكاليف دورة الحياة: عمر خدمة أطول بنسبة 50% مقارنة بقطع غيار السكك الحديدية العامة. تعمل السرعة العالية على تقليل تكرار الاستبدال وتكاليف أعمال الصيانة، مما يقلل إجمالي تكلفة الملكية بنسبة 25-30%.
- السلامة التشغيلية المحسنة: يؤدي التوافق مع معايير EN/ISO/AAR/GB إلى التخلص من مخاطر فشل نظام الفرامل، وحماية الركاب والبضائع وأصول السكك الحديدية القيمة.
- الحد الأقصى لوقت تشغيل الأسطول: تتيح الموثوقية العالية وأنماط التآكل التي يمكن التنبؤ بها جداول صيانة محسنة، مما يزيد من توفر القطار بنسبة تزيد عن 15%.
- التوافق العالمي: قابل للتكيف مع أنظمة السكك الحديدية الإقليمية في أوروبا وآسيا وأمريكا الشمالية دون الحاجة إلى إعادة هندسة أو تعديل مكلف.
- إمكانية التتبع الكامل: توفر الشهادات على مستوى الدفعة وتقارير الاختبار التفصيلية مسؤولية كاملة عن الامتثال التنظيمي ومراقبة الجودة.
الشهادات والامتثال
يتم تصنيع واختبار مكونات مكابح القطارات عالية السرعة الخاصة بنا لتلبية معايير الجودة والسلامة للسكك الحديدية الأكثر صرامة في العالم، بما في ذلك:
- EN 15153 (معيار السكك الحديدية الأوروبية لمكونات الفرامل)
- ISO 9001:2015 (شهادة نظام إدارة الجودة)
- AAR M-1003 (معايير جمعية السكك الحديدية في أمريكا الشمالية)
- GB/T 34577 (المعيار الوطني الصيني لأجزاء مكابح السكك الحديدية عالية السرعة)
- علامة CE (توجيه الاتحاد الأوروبي لسلامة السكك الحديدية 2016/797)
- ASTM A656 (المعيار الأمريكي لسبائك الصلب عالية القوة)
خيارات التخصيص
نحن نقدم حلولاً مرنة ومصممة خصيصًا لتلبية المتطلبات الفريدة لمشغل السكك الحديدية والشركة المصنعة لأجزاء نظام مكابح السكك الحديدية :
- تخصيص الأبعاد: تعديلات على أبعاد الهيكل العظمي/مقعد الدعم لتناسب مجموعات الفرامل غير المصنعة الأصلية (لكل رسومات CAD/2D للعميل؛ 100 وحدة موك).
- المعالجة السطحية: الطلاءات المخصصة (على سبيل المثال، الجلفنة المعززة المضادة للتآكل لخطوط السكك الحديدية الساحلية) بما يتجاوز طلاء النحاس القياسي/ثاني كبريتيد الموليبدينوم.
- درجات المواد: تركيبات سبائك مخصصة (على سبيل المثال، Cr45Mo المقاومة لدرجات الحرارة العالية) لبيئات التشغيل القاسية (وحدات MOQ 200).
- وضع العلامات ووضع العلامات: أرقام الأجزاء أو رموز الدُفعات أو شعارات العملاء المحفورة بالليزر لإدارة المخزون (مجانًا للطلبات التي تزيد عن 500 وحدة).
عملية الإنتاج ومراقبة الجودة
- مصادر المواد الخام: سبائك Cr35Mo/Cr42Mo المعتمدة من الموردين المعتمدين من ISO، مع اختبار الدفعات للنقاء والخواص الميكانيكية (معدل رفض 0.3%).
- الختم/التصنيع الدقيق: الختم باستخدام الحاسب الآلي (الهيكل العظمي) والطحن باستخدام الحاسب الآلي ذو 5 محاور (مقعد الدعم) لتحقيق دقة الأبعاد ± 0.03 مم.
- المعالجة السطحية: طلاء النحاس الآلي (الهيكل العظمي) أو رش ثاني كبريتيد الموليبدينوم (مقعد الدعم) مع التحكم الدقيق في السُمك (8-10 ميكرومتر).
- الاختبارات غير المدمرة: الفحص بالموجات فوق الصوتية (العيوب الداخلية) واختبار الجسيمات المغناطيسية (الشقوق السطحية) بنسبة 100% من الوحدات.
- اختبار التعب والحرارة: اختبار عينة لقطع غيار السكك الحديدية بسرعة عالية لأكثر من 100000 دورة فرامل وضغط حراري عند 800 درجة مئوية للتحقق من صحة الأداء.
- الفحص النهائي والتعبئة والتغليف: التحقق من الأبعاد والتعبئة الفراغية المضادة للصدأ قبل التسليم لضمان سلامة المنتج.
القدرة الشهرية: 20,000 وحدة | المهلة الزمنية: 4-6 أسابيع (قياسي)؛ 2-3 أسابيع (أوامر الذروة)
شهادات ومراجعات العملاء
صيانة Deutsche Bahn (المزود الأوروبي): "لقد أدت مكونات فرامل القطار عالي السرعة من aolisite إلى تقليل وقت توقف نظام الفرامل في أسطولنا بنسبة 20%. لا تظهر مقاعد الدعم المثلثة Cr42Mo أي تآكل بعد عامين من الخدمة الساحلية - وهو ما يتجاوز بكثير أداء موردنا السابق."
السكك الحديدية الصينية عالية السرعة (مشغل آسيوي): "لقد اخترنا أجزاء نظام مكابح السكك الحديدية من aolisite لتوافقها مع OEM وشهادة EN 15153. حافظت الهياكل العظمية Cr35Mo على ثبات الأبعاد المثالي بعد 500000 كيلومتر من التشغيل."
الأسئلة المتداولة (الأسئلة الشائعة)
- س: ما هو العمر التشغيلي لمكونات مكابح القطار عالي السرعة لديك؟
ج: في ظل ظروف التشغيل القياسية، يتمتع الهيكل العظمي Cr35Mo ومقعد الدعم Cr42Mo بعمر خدمة يصل إلى 800000 كيلومتر (أو 5 سنوات) - أي أطول بنسبة 50% من متوسط الصناعة. - س: هل يمكنك تخصيص أجزاء نظام فرملة السكك الحديدية لتجميعات الفرامل غير القياسية؟
ج: نعم، يمكن لفريقنا الهندسي تكييف الأبعاد والمواد والمعالجات السطحية مع رسومات CAD للعملاء خلال 7 إلى 10 أيام عمل، مع عدم وجود حد أدنى لكمية الطلب للنماذج الأولية المخصصة. - س: هل تقدمون تقارير اختبار لكل دفعة من قطع غيار السكك الحديدية عالية السرعة؟
ج: نعم، تتضمن كل دفعة تقريرًا شاملاً يغطي شهادة المواد ونتائج اختبار الموجات فوق الصوتية وبيانات دورة التعب والتوافق مع EN 15153/ISO 9001. - س: كيف يعمل منتجك في البيئات شديدة البرودة/الساخنة؟
ج: تعمل مكونات سبائك Cr35Mo/Cr42Mo بشكل موثوق من -40 درجة مئوية (المناطق الباردة) إلى 800 درجة مئوية (حرارة الكبح في حالات الطوارئ)، وهي مناسبة لشبكات السكك الحديدية العالمية. - س: ما هي المهلة الزمنية للطلبات بالجملة لمكونات فرامل القطار عالي السرعة؟
ج: الطلبات المجمعة القياسية (أكثر من 1000 وحدة) لها مهلة زمنية تتراوح من 4 إلى 6 أسابيع؛ يمكن تلبية الطلبات السريعة خلال 2-3 أسابيع مع تأكيد مسبق. - س: ما هو موك للطلبات المخصصة لأجزاء نظام فرملة السكك الحديدية؟
ج: الحد الأدنى لكمية الطلب للمنتجات المخصصة هو 100 وحدة، مع عينات مجانية متاحة للطلبات ≥500 وحدة (رسوم العينة قابلة للاسترداد).
اختر قطع غيار مكابح السكك الحديدية عالية السرعة من aolisite لضمان السلامة والمتانة والتوافق الذي لا هوادة فيه. باعتبارنا موردًا موثوقًا لقطع غيار السكك الحديدية عالية السرعة ومكونات مكابح القطارات عالية السرعة وأجزاء نظام مكابح السكك الحديدية ، فإننا نقدم حلولاً تلبي المتطلبات القصوى للسكك الحديدية الحديثة عالية السرعة - حيث تكون الموثوقية والسلامة غير قابلة للتفاوض.
( 
مسح لزيارة
