مكونات مكابح القطار عالية السرعة - موثوقية من فئة OEM لشبكات السكك الحديدية العالمية
نظرة عامة على المنتج
باعتبارها المورد الرئيسي لأجزاء نظام فرامل السكك الحديدية ، تم تصميم مكونات فرامل القطار عالية السرعة من aolisite لتوفير سلامة وأداء لا مثيل لهما للقطارات عالية السرعة التي تعمل بسرعات تتجاوز 300 كم/ساعة. تشتمل مجموعتنا على عناصر تجميع مكابح السكك الحديدية عالية السرعة المهمة - بما في ذلك هياكل المكابح (سبائك Cr35Mo المختومة)، ومقاعد الدعم المثلثة (سبائك Cr42Mo)، وأقراص المكابح، والفرجار، ووسادات الاحتكاك، ووحدات التحكم - جميعها تم تصنيعها بدقة لتكون بمثابة أجزاء مكابح أساسية لمركبات السكك الحديدية . تم تصميم مكوناتنا لتتجاوز معايير السلامة الدولية، وتضمن التباطؤ الموثوق به، والاستقرار الحراري الفائق، وعمر الخدمة الممتد، مما يجعلها الخيار الموثوق به لمشغلي السكك الحديدية الذين يمنحون الأولوية لسلامة الركاب، والحد الأدنى من وقت التوقف عن العمل، وتقليل تكاليف دورة الحياة.
المواصفات الفنية
- هيكل الفرامل: المادة - سبيكة Cr35Mo (مكون مختوم)؛ المعالجة السطحية - طلاء النحاس (مضاد للتآكل)؛ قوة الشد ≥850MPa؛ استطالة ≥12%؛ التسامح الأبعاد ± 0.03 مم.
- مقعد دعم مثلث: المادة - سبيكة Cr42Mo؛ المعالجة السطحية - رش ثاني كبريتيد الموليبدينوم. نطاق درجة حرارة التشغيل -40 درجة مئوية إلى 800 درجة مئوية؛ مقاومة التآكل ≥500,000 دورة احتكاك.
- أقراص/دوارات الفرامل: سبيكة مركبة متقدمة؛ القدرة الحرارية 1800 كيلوجول/كجم؛ معدل تبديد الحرارة 150 وات/م·ك؛ يقاوم التشقق الحراري حتى 850 درجة مئوية.
- وسادات الفرامل: مادة احتكاك مركبة؛ معامل الاحتكاك 0.35-0.45 (20 درجة مئوية-600 درجة مئوية)؛ انبعاثات جسيمات منخفضة (متوافقة مع معايير المرحلة الخامسة للاتحاد الأوروبي).
- ملاقط الفرامل: سبيكة ألومنيوم عالية الدقة؛ قوة التثبيت 120 كيلو نيوتن؛ الصلابة ≥2000 ن/مم؛ حماية IP67 من الغبار/المياه.
ميزات المنتج والمزايا التنافسية
- ثبات حراري فائق: تقاوم مكونات مجموعة فرامل السكك الحديدية عالية السرعة التشوه الحراري والتشقق تحت فرامل الطوارئ (تباطؤ يزيد عن 300 كم/ساعة)، وتتفوق على أجزاء فرامل مركبات السكك الحديدية المتوافقة مع معايير الصناعة.
- هندسة المواد المتميزة: توفر تركيبات سبائك Cr35Mo/Cr42Mo للمكونات الهيكلية قوة/استطالة فائقة، بينما تضمن أقراص المكابح المركبة تبديد الحرارة الأمثل - مما يقلل من التآكل بنسبة 40% مقارنة بالبدائل العامة.
- الامتثال المعتمد للسلامة: الالتزام الكامل بمعايير EN 15153 وTSI وIRIS وISO 9001 - تخضع كل مجموعة من أجزاء نظام مكابح السكك الحديدية للتحقق من سلامة الطرف الثالث.
- أداء هادئ وسلس: تعمل الفرجار المُصنعة بدقة ومنصات الاحتكاك المُحسّنة على تقليل ضوضاء الفرامل (أقل من 65 ديسيبل عند سرعة 100 كم/ساعة)، مما يعزز راحة الركاب.
- التوافق العالمي: تم تصميمه ليناسب نماذج القطارات عالية السرعة الرئيسية (CR400، ICE 3، TGV، Shinkansen) بدون تعديل لأنظمة فرامل OEM.
خطوات التثبيت والصيانة
- فحص ما قبل التثبيت: التحقق من أجزاء نظام فرامل السكك الحديدية بحثًا عن عيوب السطح، ودقة الأبعاد، والامتثال للشهادة؛ قم بتنظيف جميع أسطح التزاوج في مجموعة فرامل القطار.
- التجميع الدقيق: قم بتثبيت هيكل الفرامل Cr35Mo ومقعد الدعم Cr42Mo في مجموعة فرامل السكك الحديدية عالية السرعة ، مع التثبيت باستخدام أدوات تثبيت يتم التحكم فيها في عزم الدوران (وفقًا لمواصفات OEM) لضمان توزيع الحمل بشكل موحد.
- تكامل المكونات: قم بتركيب أقراص الفرامل والوسادات والفرجار في المجموعة؛ ربط وحدات التحكم في الفرامل (BCU) بشبكة التحكم المركزية في القطار لمعايرة الضغط.
- الاختبار الوظيفي: إجراء اختبارات الفرامل الثابتة/الديناميكية (محاكاة التباطؤ بمعدل 300+ كم/ساعة) للتحقق من الأداء الحراري ودقة الضغط لأجزاء فرامل مركبات السكك الحديدية .
- الصيانة الدورية: فحص المكونات ربع سنوي بحثًا عن التآكل/التآكل؛ استبدال وسادات الفرامل عند تآكل بنسبة 50%، والأجزاء الهيكلية (الهيكل العظمي/مقعد الدعم) عند تشغيل 800000 كيلومتر.
سيناريوهات التطبيق
تم تحسين مكونات فرامل القطار عالي السرعة الخاصة بنا من أجل MRO (الصيانة والإصلاح والتجديد) ومشاريع البناء الجديدة عبر شبكات السكك الحديدية العالمية عالية السرعة، بما في ذلك:
- مجموعات قطارات الركاب عالية السرعة (CR400 Fuxing، ICE 3، TGV Duplex، Shinkansen N700) تعمل بسرعة 300-400 كم / ساعة.
- أنظمة السكك الحديدية بين المدن مع دورات توقف وبدء متكررة (ضغط الكلال العالي على أجزاء نظام فرامل السكك الحديدية ).
- خطوط السكك الحديدية على ارتفاعات عالية/ساحلية (درجة الحرارة/الرطوبة القصوى تتطلب أجزاء فرامل مركبات السكك الحديدية مقاومة للتآكل).
- تعمل أساطيل صيانة السكك الحديدية على ترقية أو استبدال مكونات مجموعة فرامل السكك الحديدية عالية السرعة البالية.
- تصنيع عربات السكك الحديدية عالية السرعة الجديدة (التكامل على مستوى OEM مع صانعي القطارات).
فوائد للعملاء
- انخفاض التكلفة الإجمالية للملكية: يعمل تمديد عمر الخدمة (أطول بنسبة 50% من أجزاء مكابح مركبات السكك الحديدية العامة) على تقليل تكرار الاستبدال وتكاليف أعمال الصيانة.
- تعزيز السلامة التشغيلية: يؤدي الامتثال لمعايير EN/TSI/IRIS إلى القضاء على مخاطر فشل نظام الفرامل، مما يحمي الركاب وأصول السكك الحديدية.
- الحد الأقصى من وقت تشغيل الأسطول: الموثوقية العالية وأنماط التآكل التي يمكن التنبؤ بها تقلل من وقت التوقف غير المخطط له بنسبة 25% لمشغلي السكك الحديدية.
- الدعم الفني العالمي: يقدم فريقنا الدعم الشامل بدءًا من المواصفات الأولية وحتى الصيانة في الموقع لمكونات مجموعة مكابح السكك الحديدية عالية السرعة .
- الامتثال التنظيمي: تعمل المكونات المعتمدة مسبقًا على تقليل وقت طرح القطارات الجديدة في السوق وتبسيط عمليات تدقيق MRO.
الشهادات والامتثال
يتم تصنيع واختبار أجزاء نظام فرامل السكك الحديدية لدينا لتلبية معايير الجودة والسلامة للسكك الحديدية الأكثر صرامة في العالم:
- EN 15153 (معيار السكك الحديدية الأوروبية لمكونات الفرامل)
- TSI (المواصفات الفنية لقابلية التشغيل البيني - السكك الحديدية في الاتحاد الأوروبي)
- IRIS (المعيار الدولي لصناعة السكك الحديدية)
- الأيزو 9001:2015 (نظام إدارة الجودة)
- GB/T 34577 (المعيار الوطني الصيني لأجزاء مكابح السكك الحديدية عالية السرعة)
خيارات التخصيص
نحن نقدم حلولاً مخصصة لتلبية متطلبات مشغلي السكك الحديدية الفريدة لمكونات تجميع مكابح السكك الحديدية عالية السرعة :
- تخصيص الأبعاد: تعديلات على هياكل الفرامل/مقاعد الدعم لتناسب مجموعات أجزاء فرامل مركبات السكك الحديدية غير المصنعة (حسب رسومات CAD الخاصة بالعميل).
- تحسين المواد: تركيبات سبائك مخصصة (على سبيل المثال، Cr45Mo المقاوم لدرجات الحرارة العالية) لبيئات التشغيل القاسية.
- المعالجة السطحية: طلاءات معززة مضادة للتآكل (مثل طلاء الزنك والنيكل) لخطوط السكك الحديدية الساحلية/الرطبة.
- التخصيص الوظيفي: تم تصميم وسادات الفرامل لمعاملات احتكاك محددة (وفقًا لمعايير سلامة السكك الحديدية الإقليمية).
عملية الإنتاج ومراقبة الجودة
- مصادر المواد الخام: سبائك Cr35Mo/Cr42Mo المعتمدة والمواد المركبة من الموردين المعتمدين من ISO، مع اختبار الدفعات للتأكد من النقاء/الخصائص الميكانيكية.
- التصنيع الدقيق: ختم CNC (الهيكل العظمي)، والطحن CNC (مقعد الدعم)، والضغط المتوازن الساخن (أقراص الفرامل) لتحقيق دقة الأبعاد ± 0.03 مم.
- المعالجة السطحية: طلاء النحاس الآلي / رش ثاني كبريتيد الموليبدينوم مع التحكم في السُمك (8-10 ميكرومتر) لمقاومة التآكل / التآكل.
- الاختبارات غير المدمرة: الفحص بالموجات فوق الصوتية (العيوب الداخلية) واختبار الجسيمات المغناطيسية (الشقوق السطحية) لنسبة 100% من أجزاء نظام مكابح السكك الحديدية .
- التحقق من صحة الأداء: اختبار دورة التعب (+100000 دورة) واختبار الصدمة الحرارية (-40 درجة مئوية إلى 800 درجة مئوية) لمكونات العينة.
- الفحص النهائي والتعبئة والتغليف: التحقق من الأبعاد والتعبئة المضادة للصدأ وشهادة الدفعة قبل التسليم.
شهادات العملاء
مشغل السكك الحديدية الأوروبي (Deutsche Bahn): "لقد أدت مكونات تجميع مكابح السكك الحديدية عالية السرعة من aolisite إلى خفض تكاليف صيانة مكابح أسطول ICE 3 بنسبة 30%. لا تظهر مقاعد الدعم Cr42Mo أي تآكل بعد عامين في ساحل ألمانيا - وهو ما يتجاوز بكثير أداء موردنا السابق."
الشركة المصنعة للسكك الحديدية عالية السرعة في آسيا: "لقد قمنا بدمج أجزاء مكابح مركبات السكك الحديدية من شركة aolisite في مجموعات قطاراتنا الجديدة CR400. إن الثبات الحراري لأقراص المكابح أثناء التوقف في حالات الطوارئ يفي بمعايير EN 15153 ويتجاوزها، مع عدم وجود أي أعطال في مليون كيلومتر من الاختبار."
الأسئلة المتداولة (الأسئلة الشائعة)
- س: ما هو عمر الخدمة لمكونات مجموعة فرامل السكك الحديدية عالية السرعة؟
ج: في ظل ظروف التشغيل القياسية، تدوم الأجزاء الهيكلية (الهيكل العظمي/مقعد الدعم) لمسافة 800000 كيلومتر (5 سنوات)، وأقراص المكابح 600000 كيلومتر، ووسادات الفرامل 200000 كيلومتر - وكلها أطول بنسبة 40-50% من متوسطات الصناعة. - س: هل يمكنك تخصيص أجزاء فرامل مركبات السكك الحديدية لنماذج القطارات غير القياسية؟
ج: نعم، يقوم فريقنا الهندسي بتكييف الأبعاد والمواد والمعالجات السطحية مع رسومات CAD للعملاء خلال 7 إلى 10 أيام عمل، دون حد أدنى للطلب على النماذج الأولية المخصصة. - س: هل تقدمون تقارير اختبار لكل دفعة من أجزاء نظام فرامل السكك الحديدية؟
ج: نعم، تتضمن كل دفعة تقريرًا شاملاً يغطي شهادة المواد ونتائج اختبار الموجات فوق الصوتية وبيانات دورة التعب والامتثال لمعايير EN/TSI/IRIS. - س: كيف يعمل منتجك في البيئات شديدة البرودة/الساخنة؟
ج: تعمل مكونات سبائك Cr35Mo/Cr42Mo بشكل موثوق من -40 درجة مئوية (خطوط السكك الحديدية السيبيرية) إلى 800 درجة مئوية (حرارة الكبح في حالات الطوارئ)، وهي مناسبة لشبكات السكك الحديدية العالمية. - س: ما هي المهلة الزمنية للطلبات بالجملة لمكونات تجميع فرامل السكك الحديدية عالية السرعة؟
ج: الطلبات المجمعة القياسية (أكثر من 1000 وحدة) لها مهلة تتراوح من 4 إلى 6 أسابيع؛ يمكن تلبية الطلبات السريعة خلال 2-3 أسابيع مع تأكيد مسبق.
اختر مكونات فرامل القطار عالية السرعة من aolisite لضمان السلامة والمتانة والتوافق الذي لا هوادة فيه. باعتبارنا موردًا موثوقًا لأجزاء نظام مكابح السكك الحديدية ، وتجميع مكابح السكك الحديدية عالية السرعة ، وأجزاء مكابح مركبات السكك الحديدية ، فإننا نقدم حلولاً تلبي المتطلبات القصوى للسكك الحديدية الحديثة عالية السرعة - حيث تكون الموثوقية والسلامة غير قابلة للتفاوض.
( 
مسح لزيارة
