ظهر فولاذي شديد التحمل لفرامل السكك الحديدية عالية السرعة

حصة ل:

أضف إلى سلة المشتريات

أدني كمية الطلب:	1

Mr. 吴欣莲

الآن الاتصال

وصف المنتج

ظهر فولاذي شديد التحمل لمكابح السكك الحديدية عالية السرعة - متين ومقاوم للحرارة للقطارات التي تزيد سرعتها عن 350 كم/ساعة

نظرة عامة على المنتج

يُعد الجزء الخلفي الفولاذي عالي التحمل من Aolisite لفرامل السكك الحديدية عالية السرعة عنصر أمان بالغ الأهمية لشبكات السكك الحديدية الحديثة عالية السرعة. كمعيار قياسي في التصنيع المتين للظهر الفولاذي لفرامل السكك الحديدية عالية السرعة ، فهو بمثابة العمود الفقري الصلب لمجموعات أقراص الفرامل، ويتحمل الضغط الحراري الشديد، والصدمات الميكانيكية، والتحميل الدوري بسرعات ≥350 كم/ساعة.

مصنوع من حديد الدكتايل الممتاز QT500-7/QT600-5 - المشهور بمقاومة درجات الحرارة العالية، ومقاومة التآكل، ومكافحة التشوه - يضمن الجزء الخلفي الفولاذي لجزء فرامل السكك الحديدية عالية السرعة تثبيتًا ثابتًا لحلقة الاحتكاك، ونقل الطاقة بشكل ثابت، وتبديد الحرارة بكفاءة. يوفر التشكيل الدقيق والمعالجة الحرارية التي يتم التحكم فيها قوة شد مثالية، ومقاومة التعب، والسلامة الهيكلية، مما يترجم إلى تعزيز السلامة، وفترات الخدمة الممتدة، وانخفاض التكلفة الإجمالية للملكية لمشغلي السكك الحديدية.

المواصفات الفنية

المادة الأساسية : حديد الدكتايل QT500-7 / QT600-5 (قابل للتخصيص)
الخواص الميكانيكية (QT500-7) : الشد ≥500 ميجاباسكال؛ العائد ≥320 ميجا باسكال. استطالة ≥7%؛ صلابة HB170-230
الخواص الميكانيكية (QT600-5) : الشد ≥600 ميجاباسكال؛ العائد ≥370 ميجا باسكال. استطالة ≥5%؛ صلابة HB190-250
مقاومة درجات الحرارة : مستمر 500-600 درجة مئوية؛ الذروة ≥800 درجة مئوية
مقاومة التآكل : معدل التآكل الحجمي ≥0.05 سم مكعب/(N·m) (ASTM G99)
مقاومة التشوه : التشوه الحراري .150.15 مم (600 درجة مئوية مستمرة)
السرعة المطبقة : ≥350 كم/ساعة (وحدات EMU، السكك الحديدية بين المدن؛ قابلة للتخصيص لـ 80-200 كم/ساعة)
الأبعاد : قابلة للتخصيص (القطر 280-450 ملم، السمك 20-50 ملم)
الوزن : 3.5-8.2 كجم (يختلف حسب الحجم/الدرجة)
التسامح : ± 0.03 مم (التصنيع باستخدام الحاسب الآلي مضمون)
المعالجة السطحية : طلاء كهربي مضاد للتآكل + التخميل
نوع التركيب : مسمار مثبت (متوافق مع أقراص الفرامل القياسية)
عمر الخدمة : ≥300,000 كم (التشغيل العادي)

ميزات المنتج ومزاياه

حديد مطاوع ممتاز : يوفر QT500-7/QT600-5 مقاومة أفضل للحرارة بمقدار 2x ومقاومة تآكل أعلى بنسبة 30% من الفولاذ المصبوب العادي، مما يمنع التشقق تحت درجة حرارة 500-800 درجة مئوية.
تزوير دقيق + معالجة حرارية : تزوير القالب يزيل المسامية؛ يضمن التبريد والتبريد بنية حبيبية موحدة وقوة شد ≥500 ميجا باسكال - ولا توجد عيوب داخلية شائعة في بدائل الحديد الزهر.
تبديد الحرارة الأمثل : تعمل أخاديد تبديد الحرارة والتجاويف التي تقلل الوزن على تقليل التشوه الحراري وتلاشي الفرامل، مما يحافظ على قوة الكبح أثناء توقف الطوارئ بسرعة 350 كم/ساعة.
فحص الجودة بنسبة 100% : اختبار الجسيمات بالموجات فوق الصوتية + المغناطيسية يزيل العيوب؛ تضمن الفحوصات المعدنية/الميكانيكية الامتثال - معدل الخلل ≥0.2% (متوسط الصناعة: 2-3%).
توافق عالمي : باعتبارها قطعة غيار احترافية للسكك الحديدية ، فهي تناسب CRH380، وFuxing، وSiemens Velaro، وAlstom Pendolino. الأبعاد المخصصة تدعم OEM/ODM.
عمر الخدمة الطويل : العمر الافتراضي الذي يزيد عن 300000 كيلومتر يقلل من عمليات الاستبدال بنسبة 40%، مما يقلل من وقت توقف الصيانة وتكاليف قطع الغيار.

دليل التركيب والصيانة والاستبدال

التفتيش قبل التثبيت : التحقق من وجود الشقوق والتآكل والانحرافات الأبعاد؛ التحقق من درجة المواد عن طريق وضع العلامات بالليزر؛ تأكيد التوافق مع قرص الفرامل/حلقة الاحتكاك.
التنظيف والتحضير : إزالة الزيت/الصدأ/الحطام من الأسطح المتصاعدة؛ قم بتطبيق قفل خيط ذو درجة حرارة عالية على البراغي (-50 إلى 600 درجة مئوية).
تركيب دقيق : محاذاة مع فتحات قرص الفرامل؛ قم بربط البراغي حتى 45-65 نيوتن متر (تسلسل الربط المتقاطع للضغط الموحد).
اختبار ما بعد التثبيت : إجراء اختبارات الكبح الثابتة؛ تحقق من فجوة 0.1-0.3 مم بين الظهر الفولاذي وحلقة الاحتكاك.
الصيانة الدورية : قم بالفحص كل 50.000 كيلومتر للتأكد من عدم وجود مسامير مفكوكة/تآكل؛ أخاديد تبديد الحرارة النظيفة. أعد تطبيق الطلاء في حالة تلفه.
معايير الاستبدال : استبدل في حالة التآكل > 2 مم، أو الشقوق ≥3 مم، أو التشوه > 0.2 مم، أو عمر الخدمة يصل إلى 300000 كم.
التخزين : يحفظ في بيئة جافة وجيدة التهوية (5-35 درجة مئوية؛ الرطوبة ≥60%)؛ تجنب التراص الثقيل/الخدوش.

سيناريوهات التطبيق

قطارات الركاب عالية السرعة : وحدات EMU (300-380 كم/ساعة: فوشينغ، شينكانسن، ICE) - تضمن النقل الآمن للركاب.
السكك الحديدية بين المدن : دورات بدء وإيقاف متكررة (S-Bahn، TER) - تصميم مقاوم للتآكل يتحمل ضغط الكبح المتكرر.
قطارات الشحن عالية السرعة : طرق الحمولة الثقيلة (السكك الحديدية الصينية السريعة) 160-200 كم/ساعة - قوة شد عالية تدعم الكبح الشديد.
صيانة السكك الحديدية : قطع غيار السكك الحديدية الهامة ذات الظهر الفولاذي من أجل الاستبدال السريع، وتقليل وقت التوقف عن العمل.
الشركات المصنعة لنظام الفرامل : متوافقة مع Knorr-Bremse وFaiveley Transport - تلبي الأبعاد المخصصة احتياجات OEM/ODM.
مترو عالي السرعة : الخطوط ≥120 كم/ساعة (خط مترو شنغهاي 16) - تصميم مدمج يناسب أنظمة فرامل المترو.

فوائد للمشترين العالميين

لشركاء B2B (المصنعين والموزعين ومصنعي المعدات الأصلية)

هوامش ربح عالية : هوامش بيع بالتجزئة بنسبة 40-55% — تحديد المواقع المتميز مقابل البدائل العامة.
انخفاض تكاليف ما بعد البيع : يقلل معدل العيوب الذي يقل عن 0.2% من المرتجعات/مطالبات الضمان.
الامتثال العالمي : IRIS، ISO 9001، EN 15085، UIC 541-3 معتمد - وصول سلس إلى الأسواق.
مرونة التخصيص : 100 وحدة موك للأحجام/الدرجات - النمذجة ثلاثية الأبعاد + اختبار العينات متاح.
إمدادات مستقرة : 15,000 وحدة/شهر القدرة؛ المهلة الزمنية 12-20 يومًا (قياسي)، 20-30 يومًا (مخصص).
تمايز العلامة التجارية : حديد الدكتايل المطروق مقابل الحديد الزهر المنافس - يعزز سمعة السلامة / الجودة.

للمستخدمين النهائيين (مشغلي السكك الحديدية، فرق الصيانة)

سلامة معززة : مقاومة درجات الحرارة القصوى 800 درجة مئوية تمنع فشل الفرامل عند سرعة 350 كم/ساعة.
انخفاض تكاليف الصيانة : عمليات استبدال أقل بنسبة 40% + نفقات أقل للعمالة/وقت التوقف عن العمل.
موثوقية الحالة القصوى : يتحمل -40 إلى 600 درجة مئوية و0-95% رطوبة - مثالي للطرق الطويلة.
توافق سلس : يناسب مجموعات الفرامل القياسية - بدون تعديلات مكلفة.
التوفير على المدى الطويل : انخفاض إجمالي تكلفة الملكية بنسبة 25-30% على مدار 5 سنوات مقابل البدائل منخفضة الجودة.
الامتثال التنظيمي : يلبي UIC 541-3، EN 13920 - يتجنب العقوبات.

الشهادات والامتثال

إن ظهرنا الفولاذي شديد التحمل لفرامل السكك الحديدية عالية السرعة يلبي معايير السكك الحديدية العالمية:

شهادة IRIS (المعيار الدولي لصناعة السكك الحديدية)
نظام إدارة الجودة ISO 9001:2015
شهادة لحام السكك الحديدية EN 15085 (الفئة 2)
UIC 541-3 (أقراص الفرامل لمركبات السكك الحديدية)
EN 13920 (أنظمة فرامل السكك الحديدية)
علامة CE (توجيه الاتحاد الأوروبي لسلامة السكك الحديدية 2016/797)
GB/T 30038-2013 (أقراص مكابح السكك الحديدية الصينية عالية السرعة)
ASTM A536 (مسبوكات حديد الدكتايل)

خيارات التخصيص

توفر Aolisite تخصيصًا مرنًا لتصنيع المعدات الأصلية/تصنيع التصميم الشخصي لاحتياجات معدات السكك الحديدية:

المادة : QT500-7/QT600-5 (قياسي)؛ QT450-10/QT700-2 (مخصص، موك 200 وحدة)
البعد والشكل : القطر المخصص (280-450 مم)، السمك (20-50 مم) - توفير رسومات ثنائية وثلاثية الأبعاد (وحدات موك 100)
المعالجة السطحية : طلاء كهربائي قياسي؛ الجلفنة / طلاء السيراميك الاختياري (وحدات موك 150)
العلامة التجارية : شعار/رقم الجزء محفور بالليزر - مجانًا للطلبات بالجملة ≥500 وحدة
تحسين الأداء : معالجة حرارية مخصصة لمقاومة ≥900 درجة مئوية (وحدات موك 300)
التعبئة والتغليف : التعبئة والتغليف الصناعية المضادة للصدأ. تغليف الصادرات المخصصة (وحدات موك 500)

عملية الإنتاج ومراقبة الجودة

اختيار المواد الخام : حديد الدكتايل عالي النقاء (C:3.4-3.8%؛ Si:2.2-2.8%)؛ التحليل الطيفي (معدل الرفض 0.3%)
تزوير القالب بدقة : تسخين 1200-1250 درجة مئوية + ضغط هيدروليكي 5000 طن باستخدام الحاسب الآلي - يزيل المسامية
المعالجة الحرارية التي يتم التحكم فيها : التبريد (860-900 درجة مئوية) + التقسية (550-600 درجة مئوية) - صلابة موحدة 170-250 HB
التصنيع باستخدام الحاسب الآلي : مراكز CNC ذات 5 محاور — ± 0.03 مم؛ طحن لتسطيح السطح الرئيسي
الاختبارات غير المدمرة : الموجات فوق الصوتية + الجسيمات المغناطيسية + اختبار الصلابة
المعالجة السطحية : إزالة الشحوم ← الفوسفات ← الطلاء الكهربي ← الخبز 180 درجة مئوية (مقاومة رش الملح 500 ساعة)
التفتيش النهائي والتعبئة والتغليف : التحقق من الجودة الكاملة؛ زيت مضاد للصدأ + ختم فراغ + كرتون معزول بالرغوة

القدرة الشهرية: 15000 وحدة | المهلة الزمنية: 12-20 يومًا (قياسي)؛ 20-30 يومًا (مخصص) | فحص الجودة: 100%.

شهادات ومراجعات العملاء

CRH (الصين) : "تم تركيبها على أكثر من 200 قطار فوشينغ - 400.000 كم/وحدة بدون أي أعطال؛ خفضت تكاليف الصيانة بنسبة 35%."
Siemens Mobility (أوروبا) : "يفي بمعايير IRIS؛ مناسب خصيصًا لقطارات Velaro؛ معدل الخلل بنسبة 0.1% يتجاوز التوقعات."
موزع السكك الحديدية اليابانية : " قطع غيار السكك الحديدية الموثوقة ذات الظهر الفولاذي لشينكانسن - عمر افتراضي يصل إلى 300,000 كيلومتر + مهلة 15 يومًا لزيادة حصة السوق."
مترو دلهي (الهند) : "أداء مستقر في -5 إلى 45 درجة مئوية؛ طلاء مضاد للتآكل يتحمل الرطوبة لمدة 3 سنوات - مثالي للمناطق الاستوائية."

الأسئلة المتداولة (الأسئلة الشائعة)

س: ما هو موك؟
ج: 100 وحدة (قياسية)؛ 100-300 وحدة (مخصص). عينات مجانية (رسوم قابلة للاسترداد على الطلبات المجمعة ≥500 وحدة).
س: هل يمكن تخصيصها للقطارات غير عالية السرعة؟
ج: نعم - أحجام/درجات مخصصة للقطارات التي تبلغ سرعتها 80-200 كم/ساعة (البضائع والترام)؛ توفير متطلبات الحمل/درجة الحرارة.
س: ما هو الضمان؟
ج: ضمان لمدة سنتين أو 300,000 كم (أيهما أول) على عيوب الصناعة - استبدال مجاني + دعم فني.
س: هل تقدمون تقارير الاختبار؟
ج: نعم - تقارير خاصة بالدفعة (المواد، قوة الشد، نتائج الاختبارات غير التدميرية) + الشهادات (IRIS، CE) عند الطلب.
س: QT500-7 مقابل QT600-5 - كيف تختار؟
ج: QT500-7 (ليونة أفضل) للفرملة المتكررة؛ QT600-5 (قوة أعلى) للحمل الثقيل/الظروف القاسية.
س: المهلة الزمنية للطلبات بالجملة المخصصة؟
ج: 20-30 يومًا (مخصص قياسي) ؛ 15-20 يومًا (مستعجل، ≥1000 وحدة) بدون أي رسوم إضافية.
س: متطلبات التخزين؟
ج: مستودع جاف وجيد التهوية (5-35 درجة مئوية؛ الرطوبة أقل من 60%)؛ يُحفظ في العبوة المفرغة الأصلية حتى التثبيت.